超市實(shí)行社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式完美解決了線下超市經(jīng)營(yíng)的痛點(diǎn)，這一模式以商家作為背后供應(yīng)商的存在，通過(guò)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行商品的共享，用戶購(gòu)買后可自提，同樣也支持配送。那超市實(shí)行社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式選擇哪種配送方式更好？

超市實(shí)行社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式選擇哪種配送方式更好？

一、前置倉(cāng)模式

通常的前置倉(cāng)模式是為滿足生鮮商品的及時(shí)需要，商家通過(guò)建立城市分揀中心，用戶可以在網(wǎng)上下單后一個(gè)小時(shí)或半小時(shí)內(nèi)完成配送。這一模式大大縮短了消費(fèi)者購(gòu)買后的等待時(shí)間，商家也可以盡快完成任務(wù)，獲得好評(píng)。由于超市里的零食品、生鮮幾乎占到了半壁江山，采用前置倉(cāng)可以說(shuō)是非常合適的。

而關(guān)于前置倉(cāng)的及時(shí)配送，相對(duì)于第三方物流成本大大降低，騎手的配送工作都是在小區(qū)周圍3公里以內(nèi)進(jìn)行，訂單的高度集中更能減輕騎手的工作量。

二、第三方配送

針對(duì)社區(qū)團(tuán)購(gòu)超市，還可以與貨拉拉、本地散貨等物流合作，讓它從倉(cāng)庫(kù)到小區(qū)配送，與自建配送相比，優(yōu)勢(shì)在于無(wú)需租用配送車隊(duì)，相對(duì)可以在一定程度上降低成本。但卻面臨著不能與司機(jī)隨時(shí)溝通，在配送過(guò)程中監(jiān)管制度不嚴(yán)格，不能掌握司機(jī)的動(dòng)態(tài)信息，以及社區(qū)負(fù)責(zé)人接貨體驗(yàn)差等問(wèn)題。

因此，如果連鎖超市采用這種模式進(jìn)行配送，最好要制定相應(yīng)的規(guī)章制度，能最大限度地保證貨物的到達(dá)時(shí)間和質(zhì)量。

三、平臺(tái)自行配送方式

即是連鎖平臺(tái)擁有自己的配送系統(tǒng)，需要租用配送車隊(duì)來(lái)處理商品運(yùn)輸，但商家所需花費(fèi)的成本相對(duì)較高。長(zhǎng)處在于隨時(shí)可以掌握駕駛員的動(dòng)態(tài)并進(jìn)行規(guī)章制度管理，以及商品的全面質(zhì)量監(jiān)督。

但平臺(tái)要想利用該模式就要制定相應(yīng)的操作流程，根據(jù)訂單量和庫(kù)存分布情況，進(jìn)行智能化物流調(diào)度。