汽車零配件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零配件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大做強(qiáng)將難以為繼。

受益于國(guó)內(nèi)外整車行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)汽車零配件行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)。盡管在疫情影響下汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷，但長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變，汽車零部件行業(yè)仍面臨較大的發(fā)展機(jī)遇。來自政策層面的大力支持，為零部件行業(yè)的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。隨著技術(shù)創(chuàng)新，我國(guó)國(guó)內(nèi)零配件配套體系逐步與世界接軌，中國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將保持良好的發(fā)展趨勢(shì)。

一、 汽車零配件企業(yè)的普遍需求

1. 需提升訂單交付能力

隨著主機(jī)廠車型多樣化及零部件企業(yè)客戶多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，以及供貨的要求，對(duì)零部件企業(yè)的訂單交付能力有著越來越高的要求，如何通過優(yōu)化計(jì)劃排產(chǎn)提升訂單交付能力成了亟需解決的問題；

2. 需加強(qiáng)生產(chǎn)過程管控

零部件企業(yè)中存在粗放的生產(chǎn)管理模式，導(dǎo)致生產(chǎn)過程中的“黑洞”——大量的在制品，難以統(tǒng)計(jì)的工廢料廢、設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停線導(dǎo)致的生產(chǎn)終端等都吞噬著企業(yè)的利潤(rùn)，需要對(duì)在制品數(shù)量、工廢料廢、設(shè)備運(yùn)行狀況等進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控；

3. 需全過程質(zhì)量管理

主機(jī)廠對(duì)零配件質(zhì)量要求愈發(fā)嚴(yán)格，從而要求零部件企業(yè)建立從來料檢驗(yàn)、生產(chǎn)過程檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)到發(fā)貨檢驗(yàn)的全過程質(zhì)量控制體系；

4. 需優(yōu)化供應(yīng)鏈

通過與上游主機(jī)廠及下游供應(yīng)商的訂單及需求進(jìn)行協(xié)同，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，提升供應(yīng)鏈效率。

通過 MES系統(tǒng)的實(shí)施，使得生產(chǎn)線具有柔性化生產(chǎn)制造的功能，既可以實(shí)現(xiàn)多種配置的批量同時(shí)排產(chǎn)和混線生產(chǎn)，提高設(shè)備，人力資源的使用合理性。也能夠提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，大幅度的減少因操作不當(dāng)而引起的停線問題，使得企業(yè)在現(xiàn)有的條件下，提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)精益化的生產(chǎn)。

汽車零配件制造企業(yè)主要有兩種，一種是面向訂單式生產(chǎn)，另一種是提前接收到整車生產(chǎn)訂單。依據(jù)零部件企業(yè)自身的節(jié)拍、設(shè)備狀態(tài)、人員分布等情況，其零部件MES系統(tǒng)功能架構(gòu)由訂單排程、生產(chǎn)跟蹤、工藝管理、物料管理、質(zhì)量管理和設(shè)備管理構(gòu)成。

MES系統(tǒng)六大功能模塊

MES系統(tǒng)架構(gòu)

MES系統(tǒng)訂單排程

針對(duì)零配件行業(yè)不同的訂單需求，安排不同的生產(chǎn)計(jì)劃是MES系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。在傳統(tǒng)人工排產(chǎn)面臨不精準(zhǔn)、工序復(fù)雜的情況下，訂單排程和面向庫(kù)存式的訂單排程能夠解決無序的生產(chǎn)，避免緊急插單、漏單的情況，確保生產(chǎn)過程的連續(xù)性。

MES系統(tǒng)生產(chǎn)跟蹤

通過MES系統(tǒng)使得生產(chǎn)制造過程信息化、透明化和自動(dòng)化，消除生產(chǎn)作業(yè)流程的瓶頸，實(shí)時(shí)的跟蹤生產(chǎn)狀態(tài)，將工序信息、設(shè)備信息、生產(chǎn)過程中的不良率，現(xiàn)場(chǎng)流程控制和監(jiān)控，通過電子看板都能夠?qū)崟r(shí)的進(jìn)行管理。而零部件上獨(dú)一無二的條形碼或編號(hào)，則是它們身份的象征。

MES系統(tǒng)工藝管理

工藝是設(shè)計(jì)與制造的橋梁，是企業(yè)編制生產(chǎn)、采購(gòu)計(jì)劃和進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度的重要依據(jù)。因此，MES系統(tǒng)在產(chǎn)品工藝信息管理時(shí)，起到橋梁的作用。將已經(jīng)編好的工藝與生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)品技術(shù)文檔及車間資源信息的結(jié)合，并傳遞給生產(chǎn)一線的工人，幫助他們更好地執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)。

MES系統(tǒng)物料管理

物料的管理是零部件生產(chǎn)管理的核心部分，在物料數(shù)量多、品種多、存放點(diǎn)分散的情況下，由于物料管理信息化水平低，管理方式落后和缺乏物料的跟蹤管理，使得車間各部門之間容易形成“信息孤島”現(xiàn)象。而零部件MES系統(tǒng)的物料管理，從批次管理，配方管理，物料拉動(dòng)，電子揀選和發(fā)貨管理五個(gè)方面，對(duì)零部件的生產(chǎn)到產(chǎn)品出庫(kù)的全過程管理。

MES系統(tǒng)質(zhì)量管理

實(shí)現(xiàn)零件的質(zhì)量管理，包括零件受入品質(zhì)，制造中的零件品質(zhì)，以及安全件追溯，檢測(cè)安全信息的管理，以及相應(yīng)數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計(jì)和報(bào)表生成等功能。通過MES軟件質(zhì)量管理模塊的實(shí)施，能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量管理的全程化、標(biāo)準(zhǔn)化、體系化，將生產(chǎn)全過程的零件質(zhì)量進(jìn)行采集、跟蹤、預(yù)警、防錯(cuò)、分析、統(tǒng)計(jì)、追溯。對(duì)原材料的來料批次進(jìn)行質(zhì)檢，同時(shí)，針對(duì)批量生產(chǎn)的零部件企業(yè)，生產(chǎn)首檢、抽檢和巡檢，缺一不可，并將記錄質(zhì)量信息及判定結(jié)果作為批量生產(chǎn)的依據(jù)。MES系統(tǒng)的質(zhì)量管理模塊，還具有防遺漏、防差錯(cuò)和質(zhì)量追溯的功能，能夠根據(jù)生產(chǎn)的狀況形成數(shù)據(jù)報(bào)表，供相關(guān)的人員查閱。

MES系統(tǒng)設(shè)備管理

MES系統(tǒng)設(shè)備管理是生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，決定著企業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量。因此，維持正常的生產(chǎn)效率就離不開對(duì)設(shè)備的管理。MES系統(tǒng)設(shè)備管理由設(shè)備臺(tái)賬、設(shè)備管理人員、備品備件、檢修計(jì)劃、日常檢修、突發(fā)事故搶修、設(shè)備維修人員考核、設(shè)備狀態(tài)報(bào)警等構(gòu)成。MES系統(tǒng)設(shè)備保養(yǎng)方式主要有事后維護(hù)、預(yù)防維護(hù)、生產(chǎn)維護(hù)和基于狀態(tài)的維護(hù)。從而能確保工廠的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。