離散制造業(yè)MES智能化生產(chǎn)協(xié)同管理平臺解決方案

協(xié)同制造管理平臺行業(yè)解決方案

系統(tǒng)總體目標(biāo)

以產(chǎn)品數(shù)據(jù)為核心，建立一個基于工藝數(shù)據(jù)和制造物流數(shù)據(jù)的企業(yè)信息管理平臺，為制造業(yè)構(gòu)筑基于訂單拉動的混線排序生產(chǎn)業(yè)務(wù)運行模式,解決多品種混線生產(chǎn)問題、搭建一條從用戶到經(jīng)銷商、整車廠、第一層供應(yīng)商甚至第二層供應(yīng)商的拉動供應(yīng)鏈。

1. 實現(xiàn)產(chǎn)品變更的有效管理，提高更改的可追溯性，實現(xiàn)生產(chǎn)斷點的有效控制。
2. 建立協(xié)同的計劃管理體系,逐步引入JIT拉動生產(chǎn)模式，實現(xiàn)推拉結(jié)合的生產(chǎn)組織模式，降低在制品，降低庫存，提高資金周轉(zhuǎn)率；
3. 加強過程控制，提高生產(chǎn)現(xiàn)場的管控水平，提高生產(chǎn)效率。
4. 建立設(shè)計－工藝－采購－生產(chǎn)的閉環(huán)控制流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
5. 結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀，建立符合企業(yè)特點的采購策略、及時跟蹤采購過程。
6. 加強采購件質(zhì)量檢驗控制，降低不良品率，為采購及供應(yīng)商管控提供決策依據(jù)。
7. 建立標(biāo)準(zhǔn)成本管理體系，實現(xiàn)財務(wù)成本核算，有效控制制造成本。
8. 與財務(wù)系統(tǒng)有效集成，完成應(yīng)收、應(yīng)付賬款計算。
9. 加強供應(yīng)鏈協(xié)作，實現(xiàn)銷售商、主機廠、供應(yīng)商、第三方物流、最終用戶的協(xié)作、信息共享、全程優(yōu)化。
10. 提高可集成性，提供標(biāo)準(zhǔn)的集成接口，適應(yīng)不斷變化的IT應(yīng)用集成需求；

業(yè)務(wù)功能

功能模塊

系統(tǒng)架構(gòu)圖

數(shù)據(jù)集成管理

1、生產(chǎn)運營數(shù)據(jù)集成

提供基于COM及WEBSERVICE等標(biāo)準(zhǔn)接口，支持與PDM、WMS、MES、銷售系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。根據(jù)企業(yè)的信息化現(xiàn)狀靈活配置。

 

1、產(chǎn)品工程變更數(shù)據(jù)集成

為了能夠讓產(chǎn)品更改及時、有效的指導(dǎo)生產(chǎn)，在充分考慮技術(shù)要求及零部件庫存情況的基礎(chǔ)上在MES系統(tǒng)內(nèi)增加一個物料斷點控制功能，工藝科負(fù)責(zé)物料斷點（工程變更執(zhí)行節(jié)點）的執(zhí)行，采購科為物料斷點（工程變更執(zhí)行節(jié)點）執(zhí)行的反饋單位，雙方建立協(xié)調(diào)關(guān)系，及時處理好更改單的執(zhí)行日期，減少庫存積壓。本系統(tǒng)中對更改的控制模式如下。

 

工藝管理

1、基礎(chǔ)資料管理：本部分主要是完成材輔料庫、路線庫、工位庫、顏色代碼、工廠車間等基礎(chǔ)信息管理。

2、工藝路線：對工藝路線的設(shè)計管理進(jìn)行強化、細(xì)化，提供便捷、全面的路線設(shè)計功能；實現(xiàn)路線的更改管理；實現(xiàn)路線的狀態(tài)管理；逐步實現(xiàn)路線設(shè)計基于零部件工藝過程的設(shè)計思路和架構(gòu)思路。

 

3、定額管理：將材輔料的編碼規(guī)則進(jìn)行整理，材輔料由工藝部門統(tǒng)一編碼，方便業(yè)務(wù)部門使用。在材輔料定額的維護(hù)部分，按照零部件、總成進(jìn)行結(jié)構(gòu)化的維護(hù)，從而形成整車的材輔料定額，形成生產(chǎn)領(lǐng)用的材輔料定額，形成月生產(chǎn)計劃的材輔料考核報表等。

4、特殊訂單：完成特殊訂單物料明細(xì)及工藝路線的特殊管理，該部分產(chǎn)品數(shù)據(jù)游離于標(biāo)準(zhǔn)體系控制之外。

5、整車管理：完成整車分類及車輛資源的管理，完成整車顏色的管理。

生產(chǎn)計劃

計劃管理是利用系統(tǒng)的計劃管理功能，通過全局考慮的物料需求計劃和能力計劃，汽車整車企業(yè)可以科學(xué)地安排生產(chǎn)計劃。減少因計劃偏差導(dǎo)致的生產(chǎn)、庫存、采購等環(huán)節(jié)的資金固化。

計劃的類型包括預(yù)測計劃、主生產(chǎn)計劃和車間作業(yè)計劃。預(yù)測計劃的主要目的是通過對未來較長一段時間的市場、生產(chǎn)和供應(yīng)進(jìn)行預(yù)測，以及在較長的一段時間里預(yù)先組織好生產(chǎn)，平衡任務(wù)的波動，提高效率。主生產(chǎn)計劃在福田雷沃主要指7+3生產(chǎn)計劃。提前7 天鎖定三天的生產(chǎn)計劃，將來可能變更為N+X主計劃的編制模式，該計劃持續(xù)滾動。

1、計劃類別：對于生產(chǎn)計劃的由來提供訂單計劃到生產(chǎn)計劃、庫存預(yù)測計劃到生產(chǎn)計劃的管理模式。根據(jù)銷售訂單的預(yù)測、成品庫存的預(yù)測進(jìn)行月生產(chǎn)計劃的排產(chǎn)；

對于銷售訂單到的排產(chǎn)，則自動獲取銷售訂單，定義N+X參數(shù)，根據(jù)排產(chǎn)策略、日產(chǎn)能進(jìn)行訂單X日預(yù)排功能。

對提報的N+Ｘ訂單同時能進(jìn)行零部件采購＼生協(xié)＼外協(xié)的分析，以便相關(guān)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行備件參考。

2、計劃的審定：對于營銷公司提報的訂單計劃，按照訂單交貨時間、訂單計劃入庫日期、排產(chǎn)策略，對訂單進(jìn)行預(yù)排后，開始訂單的日作業(yè)計劃排產(chǎn)審定，將訂單按照順序提報技術(shù)中心（審定訂單是否具備整車資源、公告號，參照加選裝項對訂單進(jìn)行整車編號的翻譯。）、工藝部門（對新訂單資源進(jìn)行工藝生產(chǎn)準(zhǔn)備。）、采購部門（對訂單資源的零部件需求進(jìn)行排查，進(jìn)行備件準(zhǔn)備。），完成最終計劃的審定、排產(chǎn)。

3、計劃的排產(chǎn)： 引入自動排產(chǎn)管理（非完全有限能力APS）。排產(chǎn)順序為：總裝作業(yè)計劃依據(jù)銷售訂單的作業(yè)計劃排產(chǎn)，涂裝作業(yè)計劃依據(jù)總裝作業(yè)計劃排產(chǎn)，裝焊作業(yè)計劃依據(jù)涂裝作業(yè)計劃排產(chǎn)。實現(xiàn)生產(chǎn)計劃的版本控制和作業(yè)計劃根據(jù)配料看板分解情況的自動鎖定機制。

4、生產(chǎn)計劃執(zhí)行情況的統(tǒng)計分析：

對銷售計劃、月計劃的生產(chǎn)執(zhí)行情況進(jìn)行分析，對月計劃同日作業(yè)執(zhí)行的實際執(zhí)行進(jìn)行對比分析等，從而為領(lǐng)導(dǎo)層提供決策數(shù)據(jù)。

 

車間管理

車間管理主要處理4部分業(yè)務(wù)內(nèi)容：指令跟蹤，車間物流、車間物資、車間成本。

1、指令跟蹤（計劃跟蹤）：在日（時區(qū)）生產(chǎn)計劃編制完成后，系統(tǒng)對整車的總裝計劃、其他車間的車身計劃、車廂計劃、車架計劃以及涂裝計劃等進(jìn)行全程數(shù)據(jù)跟蹤。可以監(jiān)控到每個訂單的每輛整車當(dāng)前所處的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

 

2、車間物流：主要處理車間的裝配物料的配送，按照配送方式分為配送模式和領(lǐng)料模式，對于配送模式的主要是配送看板和排序看板，由物流管理轉(zhuǎn)運部門按照看板內(nèi)容進(jìn)行定額配送，對于領(lǐng)料模式主要是空箱看板和其他臨時看板，根據(jù)生產(chǎn)部門提交給物流的領(lǐng)料需求，由物流管理轉(zhuǎn)運部門按照生產(chǎn)領(lǐng)料需求進(jìn)行領(lǐng)料配送。

 

3、車間物資：系統(tǒng)實現(xiàn)了車間在工零部件的收料、退料、日盤點、月盤點。可以清晰的體現(xiàn)理論耗用明細(xì)、實際耗用明細(xì)、超領(lǐng)領(lǐng)用明細(xì)、超領(lǐng)報廢明細(xì)。

 

4、在MES系統(tǒng)內(nèi)，對結(jié)算價格實現(xiàn)按物料號維護(hù)，不需要另加備注說明，在零部件號上已作了物料狀態(tài)區(qū)分，有利于工廠的管理。

提供了整車成本對比功能（不同結(jié)構(gòu)、不同整車），而且對價格實現(xiàn)更改管理，提供歷史查詢功能。也可在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行零部件、材輔料、工具、備件等的發(fā)票審核。

采購管理

1、供應(yīng)商體系管理：管理供應(yīng)商基本信息；管理供應(yīng)商發(fā)交系數(shù)（供貨比例），供應(yīng)商及系數(shù)在軟件中進(jìn)行了有效的管理，并且可管理供應(yīng)商及系數(shù)的歷史數(shù)據(jù)；系統(tǒng)提供實際供貨系數(shù)的查詢；管理供應(yīng)商成套供貨信息；管理供貨的最小批量和最大批量信息；對供應(yīng)商及供應(yīng)商供貨零部件進(jìn)行采購策略和供貨方式的維護(hù)。

對供應(yīng)商供貨顏色件的涂裝能力維護(hù)，系統(tǒng)應(yīng)用的零部件是有狀態(tài)區(qū)分的，對有些沒有涂裝能力的供應(yīng)商維護(hù)，在進(jìn)行零部件分解或開送驗看板時可以匹配出相應(yīng)的物料號，實現(xiàn)按物料號進(jìn)行結(jié)算，有利于采購和財務(wù)管理。

對供應(yīng)商供貨體系的調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)行采購管理業(yè)務(wù)的需要，對優(yōu)先供貨、二次布點、停供等內(nèi)容也納入到系統(tǒng)邏輯處理的范圍內(nèi)，系統(tǒng)在進(jìn)行計算時會優(yōu)先考慮這些需求，從而分解出合理的配送看板。

2、采購策略管理：按照供應(yīng)商的軟件距離、供應(yīng)商零部件使用頻率等，將采購策略維護(hù)為當(dāng)量補貨模式、直上工位模式、日供貨模式等，并支持相應(yīng)模式的采購訂單，將供應(yīng)商零部件的供貨批次按照生產(chǎn)時區(qū)進(jìn)行區(qū)分為時區(qū)供貨、一日一次供貨或者白班夜班供貨，并支持相應(yīng)訂單。

3、采購計劃：支持由月生產(chǎn)計劃、周生產(chǎn)計劃分解采購計劃，發(fā)送零部件供應(yīng)商，指導(dǎo)零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)和備貨。

 

4、采購分析。系統(tǒng)提供了按子組或整車進(jìn)行采購件批量分析，很方便的查詢出某一子組或整車的采購件明細(xì)。系統(tǒng)提供了產(chǎn)品的采購視圖，可方便的獲取車型，子組的采購件信息；生產(chǎn)計劃排定后，可根據(jù)配置，供應(yīng)商，細(xì)數(shù)自動分析出采購件及其數(shù)量、廠家采購基于商務(wù)部定的系數(shù)進(jìn)行，并且根據(jù)實際供貨系數(shù)進(jìn)行調(diào)整供貨，采購得到了有效的控制。

 

 

庫存管理

 

1. 基礎(chǔ)信息管理

• 倉庫基礎(chǔ)信息維護(hù)：按照財務(wù)部對產(chǎn)品系列分離核算的要求，倉庫按照產(chǎn)品系進(jìn)行劃分； 如圖：
• 保管員基礎(chǔ)信息維護(hù)：根據(jù)倉庫基礎(chǔ)信息編碼標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)倉庫的保管員信息；
• 物料基礎(chǔ)信息維護(hù)：維護(hù)倉庫中零部件的倉庫、保管員、ABC類別、是否半成品、是否委外加工品等基礎(chǔ)信息；
• 耗用部門信息維護(hù)：根據(jù)倉庫基礎(chǔ)信息編碼標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)倉庫的使用單位；
• 降價額度維護(hù)：對微度不符合要求的采購件，進(jìn)行降價采購；
• 入出類別公共代碼維護(hù):廢品入庫原因碼維護(hù)、小票出庫原因碼維護(hù)、超領(lǐng)原因碼維護(hù)、料廢退貨原因碼維護(hù)、工廢退庫原因碼維護(hù)、退庫原因碼維護(hù)、退貨原因碼維護(hù)、調(diào)撥原因碼維護(hù)。

1. 倉儲業(yè)務(wù)管理

• 入庫管理：系統(tǒng)中根據(jù)送驗單進(jìn)行入庫記賬操作，如果是入庫結(jié)算的倉庫，根據(jù)入庫單生成入庫結(jié)算單，作為與供應(yīng)商結(jié)算依據(jù)。
• 出庫管理：按照供貨比例結(jié)合庫存情況來選擇零部件的對應(yīng)供應(yīng)商，依據(jù)先進(jìn)先出原則，按系統(tǒng)制定臺套發(fā)料，出現(xiàn)負(fù)出庫時給予提示，不予出庫，上線結(jié)算的倉庫將出庫單匯總形成結(jié)算憑證，作為與供應(yīng)商結(jié)算依據(jù)。
• 退庫管理：物料從使用單為退回到倉庫。當(dāng)生產(chǎn)計劃變更、故障件等原因引起的退庫能夠在系統(tǒng)中批量退到倉庫庫。

1. 盤點管理

• 盤點鎖定功能：確認(rèn)盤點后進(jìn)行盤點鎖定操作，盤點鎖定后庫存被限制入出庫操作；
• 生產(chǎn)盤點報表；
• 月度結(jié)轉(zhuǎn)及結(jié)算取消功能；
• 盤點結(jié)果登記功能。

1. 查詢分析

對庫存、單據(jù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢分析，為生產(chǎn)決策提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。功能包括：庫存查詢、入庫統(tǒng)計、出庫統(tǒng)計、積壓庫存查詢、庫存預(yù)警提示、庫存資金占用、部門消耗查詢等。

1. 報表管理

為財務(wù)及核算部門提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)報表，包括：各部門月度消耗報表、盤點報表等。

成本管理

本模塊主要涉及整車成本統(tǒng)計，可以根據(jù)計劃價、最高供應(yīng)商結(jié)算價，最低供應(yīng)商結(jié)算價，平均供應(yīng)商結(jié)算價及自制件價格計算整車成本。對車間部分可以統(tǒng)計每個車間的理論消耗成本及實際消耗成本。

 

質(zhì)量管理

1、質(zhì)檢檔案管理：對零部件的檢驗項或質(zhì)量特性值建立系統(tǒng)管理，將檢驗項按照重要度進(jìn)行ABC劃分；對不同零部件或不同供應(yīng)商零部件可以定義不同的檢驗頻率進(jìn)行抽檢。

2、檢驗指導(dǎo)卡管理：對零部件的檢驗，按照類別區(qū)分為正常檢驗和特殊檢驗，對于正常檢驗可以定義滿足一定數(shù)量進(jìn)行檢驗或者滿足一定頻率進(jìn)行檢驗；對于特殊檢驗，區(qū)分為破檢及外委檢驗，可以按照一定數(shù)據(jù)或一定周期進(jìn)行相應(yīng)檢驗項的檢驗。根據(jù)檢驗規(guī)則，形成不同檢驗指導(dǎo)卡，從而指導(dǎo)零部件每次到貨的檢驗。

3、檢驗報告管理：

根據(jù)零部件檢驗指導(dǎo)卡，將零部件的檢驗情況，零部件的檢驗判定情況反饋到系統(tǒng)，從而對供應(yīng)商零部件情況作出分析，同時也將質(zhì)檢部門給出的降價額度信息反饋到財務(wù)結(jié)算管理去，在供應(yīng)商結(jié)算的時候自動進(jìn)行加價額度的處理。