1. 電子憑證會計數據標準、數電票、會計檔案電子化等工作的推廣都是為了達到財務無紙化的目標，并且也是推進財務無紙化的重要組成部分。

2. 在現在原始憑證紙電混合階段，甚至在很長的時間內（3-5年），都沒有辦法實現理想化的100%的無紙化，但這不影響系統的建設，也不應成為系統建設的顧慮。相反，提前地建設好相應的系統可以幫助我們非常平滑地從“以紙為主”過渡到“以電子為主”的狀態，而且不經歷溫水煮青蛙式的煎熬。

3. 落地數電發票是形勢，會計檔案電子化是無紙化之路必須要做的工作，電子憑證會計數據標準是助推財務會計無紙化的催化劑。

4. 當下的策略，可以概括為“電子憑證不打印，紙質憑證電子化”。

首先，從大的分類角度，企業存檔的會計憑證可分成外來憑證和內生憑證。右側的內生憑證因為是企業內部生成的，所以生成原生的電子文件完全是企業自主可控的。

左邊的外來憑證部分，是指單位從外部接收的各類會計憑證，包括發票、財政票據、客票、行程單、海關專用繳款書、銀行回單等會計憑證。發票作為外來憑證的最主要組成部分，也是這幾年政府大力推動發票電子化的重要工作。增值稅普通發票的電子化程度已經非常高，達到了80%以上。針對增值稅專用發票的場景，電子化程度還比較低。針對非增值稅發票應用范圍的火車票和機票行程單，未來是否直接使用新的數電票，依然是個不確定項。因此，從憑證類型的電子化程度可以看出，未來的趨勢已非常明顯，但是紙質發票和電子發票會長期并存，電子發票的占比會隨著推廣的深入不斷提高。

目前來看，增值稅專用發票的電子化成為了會計憑證實現全面電子化過程中的關鍵性工程。因此，數電票的全面推廣，將有助于改善企業對于發票全面電子化和會計無紙化的整體預期。

要實現財務的全面無紙化，上面已經提到過，外來憑證的無紙化是關鍵。外來憑證中，發票又是占比最高的，也是所有企業最敏感的憑證。目前，財政票據、銀行回單基本已經都實現了電子化。因此，數電票是電子化的最后、最重要的一部分。這些外來憑證的電子化過程，也可以實現財務的全面無紙化，那么為什么還要整出一個電子憑證會計數據標準？

發票電子化所涉及的火車票以及機票行程單可能電子化進展沒那么快，影響的范圍廣，系統改造壓力大，這就會影響無紙化推進的進程。因此，電子憑證會計數據標準的出臺，相當于是開辟了無紙化的另外一條道路。具有數字簽名的電子憑證可以統一替代原來的各類憑證，無論是原生紙質或者是電子的。同時，企業可以通過政府平臺集中獲取，降低了獲取成本和查驗成本。

發票電子化影響的范圍是發票，是外來憑證的其中一類。電子憑證會計數據標準涉及到所有外來憑證，因此影響面更廣。會計檔案電子化是既包括外來憑證，又包括內生憑證。發票的電子化是在企業端開具時完成的，電子憑證會計數據標準主要是政府端集中完成的，會計檔案的電子化是企業端歸檔存儲時完成的。

企業要從紙質裝訂歸檔轉化成電子化歸檔的形式，主要需要完成三大項任務：

電子數據的獲取可以分成兩種：紙質件的影像化和獲取電子原件。

建立關聯關系：其實這一步是最難的，涉及到相關系統的拉通和上下游系統的信息串聯。例如，要建立銀行回單和應付單的關聯關系，就需要把應付單號放到銀行支付接口的某個字段并于支付完成后取回相應信息。這一步看上去不難，有時候因為涉及的銀行多，銀行的接口是否支持回來傳遞便成為難以突破的外部依賴。

分類歸檔：當下紙電混合階段，紙質的原始憑證還需要存放于線下檔案柜的，還需要建立線上與線下的關聯關系，便于需要查看原件時能快速找到。

企業在未來走向全面無紙化的路上，大概要做三大類工作（如圖）。在電子化的過程中，工作量真正大的其實反而是業務系統升級，電子發票的開具以及會計電子檔案的上線工作本身并不難，很多時候卡點其實是在業務系統上。

企業建設會計電子檔案，無需等到發票全面電子化，其實很多已經理解其中奧妙的大企業在幾年前就完成了會計電子檔案系統的建設。財務100%的實現無紙化是一個理想目標，但是如何做到80%-90%的無紙化，提升相關業務的處理效率才是務實的做法，不能因為沒有理想化的做法而被擔憂限制了前行的步伐。