(1)客戶介紹

唯捷以倉配一體化為主要服務(wù)產(chǎn)品，聚焦連鎖餐飲和商超百貨兩條主線，服務(wù)品牌商、分銷商和連鎖終端三類客戶群，打造多城市、多溫層、多級(jí)倉配運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，以過程透明化、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)化、優(yōu)化庫存管理、高效履約交付為核心能力，為客戶改善供應(yīng)鏈效率和質(zhì)量積極賦能。唯捷于2015年12月、2016年12月分別完成PRE-A、A輪融資，2018年7月完成超億元B輪融資，2019年3月獲得浦發(fā)硅谷銀行數(shù)千萬人民幣融資，2020年3月完成B+輪億元融資。

(2)項(xiàng)目背景

1. 公司全面開展業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化

唯捷城配自成立以來，始終注重信息化與數(shù)字化建設(shè)，到2019年，唯捷的直營(yíng)公司數(shù)量已達(dá)到9個(gè)，加盟伙伴更是遍布大江南北，隨著業(yè)務(wù)量不斷的擴(kuò)大，公司對(duì)于業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)字化要求也越來越高。

2019年第二季度，公司全面啟動(dòng)業(yè)務(wù)線上化與數(shù)字化項(xiàng)目，對(duì)于數(shù)據(jù)的需求更加多樣也更加全面，對(duì)數(shù)據(jù)的時(shí)效性，準(zhǔn)確性和可讀性等要求上也全面提升。

2. 數(shù)據(jù)中心全面重構(gòu)

原有的BI系統(tǒng)從數(shù)據(jù)展示到數(shù)據(jù)架構(gòu)上明顯已經(jīng)無法支撐業(yè)務(wù)的需求，也無法滿足與日俱增的數(shù)據(jù)要求，于是數(shù)據(jù)中心的重構(gòu)便提上了日程。

數(shù)據(jù)中心對(duì)公司各業(yè)務(wù)部門與一線城市做了全面的訪談，收集了近百個(gè)數(shù)據(jù)需求與業(yè)務(wù)場(chǎng)景，如何能夠在短期內(nèi)滿足各業(yè)務(wù)需求，快速完成全新BI的搭建，對(duì)于數(shù)據(jù)中心來說是個(gè)重大的挑戰(zhàn)。

3. 從里到外，全面重構(gòu)

雖然時(shí)間緊，任務(wù)重，但考慮到BI整體的擴(kuò)展性與可用性，數(shù)據(jù)中心還是決定從底層開始全面重構(gòu)。

首先，全面引入數(shù)倉，構(gòu)建ODS，DW，DM三層架構(gòu)，全面重構(gòu)底層數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)了和公司配送、倉儲(chǔ)、結(jié)算與監(jiān)控系統(tǒng)的全面打通與數(shù)據(jù)同步。

其次，通過帆軟的FineReport快速搭建了整套BI，包括首頁的全面重構(gòu)以及幾十個(gè)報(bào)表模塊，近百張報(bào)表，全面實(shí)現(xiàn)了為各個(gè)業(yè)務(wù)部門提供數(shù)據(jù)支持與數(shù)據(jù)分析。特別是之前一直被各業(yè)務(wù)部門詬病的首頁加載時(shí)間，由原來的10幾秒，優(yōu)化到了2秒內(nèi)，而且首頁內(nèi)容更加豐富。

(3)解決方案

唯捷城配作為一個(gè)倉配一體的物流企業(yè)，最為重要的自然是業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的倉儲(chǔ)與配送的數(shù)據(jù)以及各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。那么，如何讓數(shù)據(jù)成為管理者決策的依據(jù)，如何將散落在各系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)匯總分析，如何用數(shù)據(jù)為企業(yè)賦能，這是作為數(shù)據(jù)中心始終在研究的課題，也是BI不斷完善的方向。

1. 全新駕駛艙

1.1 痛點(diǎn)/需求

原有駕駛艙不但加載速度慢，數(shù)據(jù)上面也無法全面反映各業(yè)務(wù)情況，使用率很低，數(shù)據(jù)由于口徑，邏輯均落后于現(xiàn)有業(yè)務(wù)，參考性大大下降。所以，一個(gè)可全面反映公司業(yè)務(wù)情況，能夠一目了然的了解當(dāng)前經(jīng)營(yíng)與運(yùn)營(yíng)的情況的駕駛艙是整個(gè)公司管理層迫切期望的。同時(shí)，駕駛艙還可以根據(jù)公司維度，時(shí)間維度進(jìn)行數(shù)據(jù)篩選，并且，對(duì)于還可以區(qū)分不同的城市公司權(quán)限

1.2 解決過程

首先，我們重新設(shè)計(jì)了整個(gè)駕駛艙，通過Finereport決策報(bào)表實(shí)現(xiàn)頁面模塊化，將駕駛艙分為七大模塊，分別為：應(yīng)收成本、收支與業(yè)務(wù)量對(duì)比、預(yù)算達(dá)成、應(yīng)收賬款、資源指數(shù)、業(yè)務(wù)收支以及業(yè)務(wù)量這七大模塊。

其次，我們實(shí)現(xiàn)了通過選項(xiàng)卡區(qū)分?jǐn)?shù)據(jù)維度，實(shí)現(xiàn)了“日、周、月”之間的切換，讓管理者可以通過不同的角度去查看經(jīng)營(yíng)與運(yùn)營(yíng)的情況。并且可通過日期控件實(shí)現(xiàn)了歷史數(shù)據(jù)追溯，通過城市下拉列表實(shí)現(xiàn)單城市查看及多城市的數(shù)據(jù)匯總查看。

再有，我們大量通過JS實(shí)現(xiàn)了多個(gè)原有圖標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)的功能，如下圖中通過JS實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)標(biāo)簽在顯示總數(shù)的時(shí)候，還可以列出不同城市的數(shù)值。
 

1.3 價(jià)值

由于新版駕駛艙實(shí)現(xiàn)了多時(shí)間維度的查看，多城市維度的查看，以及數(shù)據(jù)追溯，同時(shí)關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)與業(yè)務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù)一目了然，上線之后，訪問量直線上升，由原來的月訪問量幾百人次，到現(xiàn)在的每月5000+人次，要知道，由于駕駛艙包含多項(xiàng)敏感數(shù)據(jù)，目前只對(duì)公司總監(jiān)級(jí)以上的管理者開放，可以說現(xiàn)在的駕駛艙已經(jīng)成為管理者每天一早第一個(gè)查看的頁面了。

2. 全業(yè)務(wù)支持

2.1 痛點(diǎn)/需求

唯捷城配作為一家倉配一體的物流公司，核心業(yè)務(wù)自然是配送與倉儲(chǔ)，那隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，公司不斷的開新城，開新倉，配送與倉儲(chǔ)數(shù)據(jù)每天都在不同的城市系統(tǒng)中產(chǎn)生，如何匯總查看與分析，如果從全盤查看運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，始終是個(gè)難題，原來業(yè)務(wù)部門需要每天從業(yè)務(wù)系統(tǒng)中導(dǎo)出數(shù)據(jù)分析，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，業(yè)務(wù)部門急需一套能夠每天更新，自動(dòng)分析的報(bào)表系統(tǒng)。

2.2 解決過程

我了滿足倉儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)部門的需求，數(shù)據(jù)中心通過將業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)全部同步到數(shù)倉中，并為各分類數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)集市（DM），在滿足數(shù)據(jù)同步的同時(shí)，保證了數(shù)據(jù)查看的效率。

目前，已為配送業(yè)務(wù)構(gòu)建了5大類數(shù)據(jù)，28張報(bào)表，也為倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)構(gòu)建了5大類數(shù)據(jù)，13張報(bào)表。

• 配送業(yè)務(wù)相關(guān)報(bào)表菜單

• 對(duì)于配送過程的質(zhì)量監(jiān)控 – 到店準(zhǔn)點(diǎn)率

• 對(duì)于配送過程的質(zhì)量監(jiān)控 – 派單及時(shí)率

• 對(duì)于配送相關(guān)應(yīng)收應(yīng)付的管理 – 應(yīng)收應(yīng)付錄入及時(shí)率

• 倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)相關(guān)報(bào)表菜單
   

• 倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)量監(jiān)控
   

• 倉儲(chǔ)成本監(jiān)控

• 倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量監(jiān)控
   

• 
  倉儲(chǔ)空置率監(jiān)控

2.3 價(jià)值

這些業(yè)務(wù)報(bào)表不但幫助業(yè)務(wù)部門完成了每天日常的監(jiān)控，也幫助他們完成了業(yè)務(wù)中對(duì)一線城市各項(xiàng)績(jī)效考核，同時(shí)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)情況也都能事實(shí)獲取，極大的減輕了業(yè)務(wù)部門的日常數(shù)據(jù)工作量與管理成本。至少每月幫助倉儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)部門減少10人/天/部門的工作量。

3. 數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

3.1 痛點(diǎn)/需求

公司在運(yùn)營(yíng)過程中難免會(huì)有這樣那樣的異常情況發(fā)生，不管是倉儲(chǔ)還是配送，由于操作的不規(guī)范，人員的疏忽等每天都會(huì)有大小不一的問題出現(xiàn)，很多時(shí)候各部門每天的工作都會(huì)有一部分時(shí)間是處理異常，但問題是往往異常的發(fā)現(xiàn)是自上而下的，也就是往往是領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)有問題了，部門人員再去檢查，再去處理，這樣不但在問題解決的時(shí)效性上大大降低，也會(huì)使得客戶的滿意度有所下降，所以如何及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)的處理問題，讓每個(gè)問題責(zé)任到人，有處理有反饋，基于這個(gè)需求，數(shù)據(jù)中心經(jīng)過反復(fù)研究，開發(fā)了數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控

3.2 解決過程

數(shù)據(jù)中心通過盤點(diǎn)倉儲(chǔ)與業(yè)務(wù)的全流程節(jié)點(diǎn)，對(duì)于有可能出現(xiàn)異常且可以通過數(shù)據(jù)監(jiān)控的節(jié)點(diǎn)設(shè)置各種監(jiān)控規(guī)則，針對(duì)操作的不規(guī)范，數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)準(zhǔn)確，業(yè)務(wù)流程的異常等各場(chǎng)景建立的唯捷的數(shù)據(jù)異常監(jiān)控規(guī)則庫，實(shí)現(xiàn)智能的，自動(dòng)化的問題發(fā)現(xiàn)。

并且還通過打通唯捷的BPM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的問題處理，即發(fā)現(xiàn)異常后自動(dòng)通過流程中心對(duì)相應(yīng)的責(zé)任人發(fā)起問題處理流程，同時(shí)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控問題處理的過程與時(shí)效。

• 數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控主界面
•  

• 指標(biāo)情況界面

• 指標(biāo)明細(xì)情況及問題處理反饋情況
   

3.3 價(jià)值

目前，數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控授權(quán)用戶數(shù)56人，主要授權(quán)給總監(jiān)級(jí)經(jīng)理級(jí)人員，累計(jì)上線42個(gè)指標(biāo)，月訪問量3000次以上，上線以來有10多個(gè)指標(biāo)改善明細(xì)，累計(jì)自動(dòng)發(fā)起問題處理流程156次，節(jié)省了各部門大量的線下工作量。

(4)價(jià)值體現(xiàn)

目前整個(gè)BI報(bào)表已經(jīng)有112張，由于實(shí)在太多，這邊也就不一一例舉，整個(gè)公司對(duì)于BI與數(shù)據(jù)中心的依賴度也越來越高，大家已經(jīng)形成了要數(shù)據(jù)，找數(shù)據(jù)中心的習(xí)慣，對(duì)于數(shù)據(jù)中心出的數(shù)據(jù)也都一致的認(rèn)可。可以說，數(shù)據(jù)中心從無到有，BI平臺(tái)從雞肋到不可缺少，數(shù)據(jù)中心在其中做出了很大的努力。.

這里總結(jié)一下自己的心得體會(huì)：

1. 做數(shù)據(jù)必須懂業(yè)務(wù)，必須了解業(yè)務(wù)場(chǎng)景，了解各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)。

2. 數(shù)據(jù)部門的人一定要到一線去，只有這樣才能找到業(yè)務(wù)當(dāng)中的問題，才能知道如何通過數(shù)據(jù)去發(fā)現(xiàn)問題。

3. 數(shù)據(jù)就在那里，不用永遠(yuǎn)不會(huì)產(chǎn)生價(jià)值，如何將分布在各數(shù)據(jù)孤島的數(shù)據(jù)整合，讓數(shù)據(jù)發(fā)揮最大的作用，是數(shù)據(jù)部門的人永遠(yuǎn)的課題。

4. 數(shù)據(jù)分析一定要接地氣，要讓各業(yè)務(wù)部門的人一看就能明白，一看就能發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)或經(jīng)營(yíng)當(dāng)中的問題，只有這樣大家才會(huì)持續(xù)使用。

5. 做數(shù)據(jù)有方法論，有工具（像FineReport這樣），但沒有捷徑，需要踏踏實(shí)實(shí)的從底層做起，一個(gè)個(gè)業(yè)務(wù)，一個(gè)個(gè)邏輯去梳理，只有這樣才能做出“有用”的數(shù)據(jù)。